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汽车机油种类挑花眼,老司机这样选!

发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。


市面上的机油种类五花八门,让我们消费者很难进行选购。到底该选哪一种的?是不是越贵的机油就越好?


首先,合成机油严格来说,它指的是由聚a-烯烃或合成酯制成的高质量的发动机油产品。一般来说,油桶上会标有“合成”字样。


1、全合成机油

全合成油是机油中属于高等级油品。是来自原 油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。


在本质上,它使用的是原 油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。


相比之下,全合成机油的使用温度更广,使用期限更长,适用于很多偏北方地区,当然价格也就要更贵。


2、半合成机油

半合成油是使用半合成基础油,即:国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。


直接的理解就是,半合成机油不如全合成机油纯,黏度也不同,适用的温度没有那么广泛。不过它的价格相比全合成机油就要更便宜,更为大家所接受。


不过到底是不是越贵的机油就越好呢?

其实不是这个样子的,根据你自己车的本身情况,如果你的车是动力比较强劲的,当然加纯度更高的机油更为合适。如果我们的车动力系统一般,并不是一些以运动为主的车,其实在温度可以的情况下,加靠谱的半合成机油也足够了。


其实机油消耗是属于正常情况,发动机在运转的时候,那面有一些残留在燃烧室的壁面,而久而久之,机油会减少一些,这种机油消耗是属于正常情况。然而如果你出现了一些例如机油挥发的比较快、甚至排气孔冒蓝烟,那这就是烧机油了,需要车主注意留心。


一般烧机油的状况通常发生在年头比较久远的老车上,因为气门油封长时间使用后会老化,且磨损严重,因此无法达到很好的密封效果,产生了烧机油的状况。


因此建议车主,无论你的是新车还是老车,首先定期的保养还是要做的,通常情况下,汽车跑了5千公里就要去检查并根据实际情况更换机油和机油滤清器;毕竟汽车养得好,自己开起来也顺心,心里有底。


平时我们自己也可以自检,如果你发现近期油耗消耗比较快,你可以检查一下机油的标尺。看一下机油标尺中,机油的消耗程度,以及颜色。如果机油已经低于低的刻度,就一定要及时的补充机油;如果发现机油的颜色偏黑,或者有杂质,也一定要及时的去进行检查并更换机油。

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